مع تزايد تكامل العملات الرقمية في الإنفاق اليومي، بدأت شركات صناعة السيارات باختبار مدى ملاءمة الأصول الرقمية لعملية شراء السيارات. في سنغافورة، سارعت مجموعة “فولكس فاجن” إلى مواكبة هذا التوجه، حيث أتاحت للعملاء دفع ثمن السيارات والخدمات باستخدام العملات الرقمية.
ستقبل مجموعة “فولكس فاجن” سنغافورة (VGS) الآن مدفوعات العملات الرقمية لشراء السيارات وخدمات ما بعد البيع، وذلك بفضل شراكة جديدة مع مزود المدفوعات المحلي FOMO Pay.
يمكن للعملاء الدفع باستخدام بيتكوين وإيثيريوم والعملات المستقرة مثل USDT وUSDC، مع حد أقصى للمعاملات اليومية يبلغ 4500 دولار سنغافوري، وحد أقصى إجمالي يبلغ 13500 دولار سنغافوري.
تأتي هذه المبادرة في ظل استمرار ارتفاع اعتماد العملات الرقمية في سنغافورة، حيث يمتلك ما يقرب من ربع السكان أصولًا رقمية.
من خلال إضافة خيارات الدفع الرقمية (DPT)، تأمل VGS في توسيع خيارات المستهلكين، وتسريع عمليات التسوية، وتعزيز توجهها نحو خدمات أكثر اعتمادًا على التكنولوجيا.
وفي هذا الصدد، قال المدير الإداري لشركة VGS، “كورت لايتنر”: “يتزايد عدد المستهلكين اليوم ممن يعتمدون على التكنولوجيا الرقمية. فهم يتوقعون السرعة والراحة في جميع نقاط الاتصال، بما في ذلك كيفية الدفع”.
البنية التحتية لمدفوعات FOMO تدعم رؤية سنغافورة للأمة الذكية
سيوفر مزود خدمات الدفع FOMO Pay البنية التحتية الخلفية لمعالجة معاملات العملات الرقمية بأمان وتحويلها بأسعار صرف فورية.
سيغطي النظام المدفوعات الجزئية للسيارات الجديدة وفواتير الخدمات الروتينية، مما يسهل على العملاء التعامل بسلاسة مع المدفوعات الرقمية.
وأكدت FOMO Pay أن هذا التعاون يعكس تقدم سنغافورة نحو الاقتصاد الرقمي، مشيرةً إلى أهمية الأصول الرقمية في تحسين تجربة العملاء.
وأوضحت روز وانغ، رئيسة قسم المدفوعات الرقمية في الشركة، أن “الأصول الرقمية ستواصل لعب دور مهم في تحسين تجربة العملاء”، مؤكدة أن هذا التعاون يدعم رؤية سنغافورة كمركز ابتكار مالي عالمي.
بالنسبة لشركة VGS، يمثل هذا خطوة في تحديث أنظمة الدفع الخاصة بها ومواكبة الاتجاهات العالمية في مجال التنقل والتجارة.
شركات سيارات أخرى تقبل العملات الرقمية
“فولكس فاجن” ليست الشركة الوحيدة التي تفتح أبوابها للدفع بالأصول الرقمية، فالعلامات التجارية الفاخرة تقود هذا التوجه.
تبرز فيراري كواحدة من أوائل الشركات التي تبنت هذه التقنية، حيث تقبل بيتكوين وإيثيريوم وUSDC في الولايات المتحدة منذ عام ٢٠٢٣، ثم وسعت نطاق هذا الخيار ليشمل أوروبا من خلال شراكة مع BitPay.
جرّبت تسلا أيضًا بيتكوين في عام ٢٠٢١، ولكن تم تعليق البرنامج بعد ٤٩ يومًا فقط بسبب مخاوف بيئية، ولم يُستأنف بعد.
كانت وكالات وأسواق السيارات الفاخرة أسرع في تبني العملات الرقمية، إذ توفر للعملاء خيارات دفع متنوعة باستخدام الأصول الرقمية.
في الولايات المتحدة، تقبل مجموعات مثل Bob Moore Auto Dealers الآن العديد من العملات الرقمية عبر علاماتها التجارية، بينما توفر شركات تجارة السيارات الفاخرة مثل لامبورجيني نيوبورت بيتش وبوست أوك موتور كارز في تكساس الأصول الرقمية للسيارات الفاخرة.
كما تتيح منصات مثل BitCars وCrypto Emporium للعملاء شراء سيارات مرسيدس ورولز رويس ولامبورجيني وغيرها من المركبات الفاخرة مباشرة باستخدام العملات الرقمية، مما يعكس التحول المتسارع نحو دمج التكنولوجيا الرقمية في قطاع السيارات الفاخرة.
توجهات تبني العملات الرقمية في قطاع السيارات
يشير تبني شركات السيارات، من فولكس فاجن إلى فيراري وتسلا، للمدفوعات الرقمية إلى تحول أوسع في قطاع السيارات نحو الاقتصاد الرقمي. هذا الاتجاه يعكس زيادة الثقة في الأصول الرقمية كوسيلة دفع قابلة للتطبيق في المعاملات اليومية والفاخرة على حد سواء. من الناحية الاستراتيجية، يوفر اعتماد العملات الرقمية للشركات فرصة لجذب شريحة أصغر سنًا وأكثر اعتمادًا على التكنولوجيا، كما يفتح الباب أمام أسواق جديدة تتسم بالمرونة والسرعة في المعاملات. ومع ذلك، يبقى هذا المجال حساسًا لتقلبات الأسعار، والتغيرات التنظيمية، واعتبارات الأمان السيبراني، مما يستدعي تطوير بنية تحتية قوية ومرنة تضمن استقرار المعاملات وحماية حقوق العملاء. في المستقبل، قد يصبح دمج الأصول الرقمية في قطاع السيارات معيارًا قياسيًا، مع توسع إمكانات العقود الذكية والمدفوعات المبرمجة لتحسين كفاءة العمليات وتعزيز تجربة المستخدم.
