雷軍年度演講坦言「內心充滿焦慮」，小米17正式發佈

9月25日晚上，小米集團(01810.HK)董事長兼CEO雷軍發表第六次年度演講，分享了小米玄戒晶片和小米造車背後的故事，他還正式發佈了小米17系列手機。

今晚的小米發佈會，將「輕薄小旗艦」重新寫進了行業記憶。小米17系列正式登場，是小米史上最強小尺寸全能旗艦，6.3英吋的機身握持感輕巧，螢幕四邊僅1.18毫米，幾乎做到了四等邊視覺。

它不僅顏值在線，還首發高通最新的第五代驍龍8至尊版晶片，號稱是全球最快的行動SoC，帶來4.6GHz的超高主頻。配合小米獨家的3D環形冷泵散熱，小體積依然能壓住澎湃性能。

續航也給足誠意，內建7000mAh的金沙江電池，支援100W有線和50W無線快充，算是把「小尺寸」和「長續航」這對矛盾調和了。徠卡三攝、頂級鍍膜、IP69級防水防塵等配置更是直接拉滿。

雷軍宣布，小米17起售價為4499元，今天早些時候他曾表示加量不加價。

在雷軍的第六次年度演講，他集中回應外界對小米的質疑並闡述晶片與造車思路。他表示，很多人認為小米已經非常成功，但他「內心卻充滿難以言說的焦慮」。他談到網路上的批評與攻擊，稱不少人對小米存在固有偏見，經常會看到諸如「小米就是一家組裝廠，沒啥技術，只會行銷，肯定走不遠」等說法。

關於晶片路線，雷軍強調晶片是小米走向成功的必由之路，自研手機SoC至少要堅持十年、至少投入五百億。他指出，當年的松果切入點選錯了，自研手機SoC做中低端「完全沒機會」，只有從最高端切入才有一線生機，「我們研究以後發現，當年蘋果和華為都是從最高端切入的，沒有一個手機公司是從低端切入SoC的。所以這個結論讓我們充分的意識到，松果一上來切入點找錯了，方向錯了」。

雷軍表示失敗並不可怕，關鍵在於正視內心的恐懼。

至於汽車業務，他稱小米之所以能在較短時間內取得成績，是因為聚集了一大批熱愛汽車、野心勃勃的工程師，希望在小米平台上做出「驚天動地的大事情」。對於YU7的定位，他說專案一開始就背負「底牌」的使命，「假如SU7不成功，YU7就是我們最後的底牌，它必須肩負著為小米汽車力挽狂瀾的使命」。

他回憶SU7 Ultra紐北認證過程，小米曾向紐北官方連發21封郵件，初次見面被問到「中國手機廠為什麼要來紐北」，最終憑藉雄心爭取到機會。他表示仍會反覆觀看紐北官方賽道認證影片，「我看了不下十遍，再看依然心跳加速，熱血沸騰」。

他還提到對友商車型的觀點，認為Model Y是一輛好車，「如果不選YU7，可以選擇Model Y。當然，國內別的車也不錯，明天理想i6發佈，也可以考慮一下理想i6」，同時「點讚」理想L9的產品取向。