A Zoox, pertencente à Amazon, emitiu um recall na terça-feira devido a preocupações de que o seu sistema de condução autónoma tenha levado veículos a atravessar a linha central da faixa perto de cruzamentos ou a bloquear passadeiras. O recall voluntário do seu software afetou 332 veículos, de acordo com documentos apresentados à National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Embora não tenham sido registadas colisões associadas ao problema, a Zoox observou na documentação da NHTSA que isso poderia aumentar o risco de acidente. A empresa oferece viagens gratuitas ao público nos seus veículos autónomos Zoox em partes de São Francisco e Las Vegas.
Um porta-voz da Zoox disse ao TechCrunch que a empresa identificou algumas situações em que os seus veículos realizaram manobras que, embora comuns para condutores humanos, não cumpriam os seus padrões. Por exemplo, para evitar bloquear certos cruzamentos num semáforo vermelho, o robotáxi poderia parar numa passadeira. Em outras situações, o robotáxi fez uma curva tardia, resultando numa curva larga, segundo uma declaração enviada por e-mail pelo porta-voz.
O problema foi inicialmente identificado a 26 de agosto, quando um robotáxi da Zoox fez uma curva à direita larga, atravessou parcialmente para a faixa oposta e parou temporariamente em frente à faixa de trânsito em sentido contrário, segundo o relatório da NHTSA.
A Zoox monitorizou os seus dados para identificar outras travessias de faixa perto de cruzamentos, tendo identificado, no total, 62 casos entre 26 de agosto e 5 de dezembro. A empresa afirmou no relatório que estava em “conversações contínuas com a NHTSA sobre a frequência, gravidade e causas principais destas ocorrências.”
A empresa atualizou o seu software a 7 de novembro e novamente em meados de dezembro para resolver todos os problemas.
“Conseguimos identificar e implementar melhorias específicas no software para resolver as causas principais destes incidentes,” lê-se na declaração. “Hoje, estamos a submeter um recall voluntário de software porque a transparência e a segurança são fundamentais para a Zoox, e queremos ser abertos com o público e os reguladores sobre como estamos constantemente a refinar e melhorar a nossa tecnologia.”
O recall de software afetou os veículos Zoox que operavam em vias públicas entre 13 de março e 18 de dezembro, de acordo com o relatório.
A Zoox emitiu vários recalls de software este ano, incluindo um em março para resolver travagens bruscas inesperadas. Esse recall ocorreu após uma investigação preliminar da NHTSA, aberta depois de a agência ter recebido dois relatos de motociclistas que colidiram com a traseira de veículos Zoox.
Em maio, a Zoox submeteu dois recalls de software para resolver preocupações sobre a capacidade do sistema de prever o movimento de outros utilizadores da estrada.
