Il “Piano Master 4.0” di Tesla (TSLA.US) annuncia un cambio di focus strategico! Musk: In futuro circa l’80% del valore dell’azienda deriverà da Optimus

Secondo quanto riportato da Jinse Finance, Elon Musk, CEO di Tesla (TSLA.US), sta minimizzando l'importanza del business automobilistico dell'azienda in modo senza precedenti, spostando invece l'attenzione verso i robot umanoidi ancora in fase di sviluppo e lontani dalla generazione di ricavi.

Il 2 settembre, Tesla ha pubblicato sul suo account ufficiale sui social media il "Master Plan Part IV" (abbreviato come "Master Plan 4.0"). Secondo la presentazione del Master Plan 4.0, negli ultimi quasi vent'anni Tesla ha accumulato costantemente competenze tecnologiche attraverso lo sviluppo di veicoli elettrici, prodotti energetici e robot bionici. Con l'influenza crescente della tecnologia dell'intelligenza artificiale, il "prossimo capitolo" della storia di Tesla sarà "creare prodotti e servizi che integrano l'intelligenza artificiale nel mondo reale", il che porterà a un "futuro sostenibile e prospero".

Per quanto riguarda la realizzazione del Master Plan 4.0, Musk ha dichiarato sui social media che la guida autonoma e il robot Optimus saranno le questioni più importanti per l'azienda, e che in futuro circa l'80% del valore di Tesla proverrà dal robot Optimus.

La pubblicazione del Master Plan 4.0 da parte di Tesla rappresenta un cambiamento strategico. I tre precedenti Master Plan pubblicati nel 2006, 2016 e 2023 erano tutti legati ai veicoli elettrici e all'energia. Alcuni analisti sottolineano che il lancio del Master Plan 4.0 segna lo spostamento del focus di Tesla dai veicoli elettrici e dall'energia verso l'intelligenza artificiale e il settore della robotica, con l'obiettivo di ottenere una crescita maggiore attraverso tecnologie come la guida autonoma e i robot umanoidi.

Lo stesso Musk ha recentemente ammesso che Tesla non ha ancora attuato il Master Plan 2.0 pubblicato nel 2016, che prevedeva l'introduzione sul mercato di camion elettrici e autobus elettrici, lo sviluppo di funzionalità di guida autonoma e l'avvio di servizi di auto senza conducente. Musk ha anche criticato il Master Plan 3.0 pubblicato da Tesla nel 2023, definendolo "così complesso che quasi nessuno riesce a capirlo".

Nonostante ciò, Tesla ha effettivamente mantenuto la promessa di Musk di essere "più concisa"—l'ultimo Master Plan conta meno di 1000 parole—ma manca comunque di dettagli. Musk è stato anche vago sui progressi della commercializzazione del robot Optimus. A gennaio di quest'anno ha dichiarato che la sua "stima molto approssimativa" è che Tesla potrebbe essere pronta a consegnare il robot Optimus ad altre aziende nella seconda metà del 2026.

Tuttavia, mentre Tesla sposta il suo focus di sviluppo dai veicoli elettrici e dall'energia all'intelligenza artificiale e alla robotica, la realtà è che le vendite di veicoli elettrici dell'azienda stanno diminuendo in diversi mercati.

Secondo i dati della China Passenger Car Association, le vendite all'ingrosso di Tesla in Cina ad agosto sono state di 83.192 unità, con un aumento del 22,6% rispetto al mese precedente, ma una diminuzione del 4% su base annua, a causa dell'intensificarsi della concorrenza dovuta al lancio di modelli a prezzi più bassi da parte dei concorrenti.

Negli Stati Uniti, i dati mostrano che nel secondo trimestre di quest'anno, le immatricolazioni di veicoli elettrici Tesla in California sono diminuite del 21,1%, segnando il settimo trimestre consecutivo di calo. Essendo il più grande mercato di veicoli elettrici degli Stati Uniti, la California ha rappresentato oltre il 30% delle immatricolazioni di veicoli a zero emissioni negli Stati Uniti lo scorso anno, risultando cruciale per le performance di vendita di Tesla nel paese. Secondo i calcoli dei media, la California rappresenta quasi un terzo delle vendite di Tesla negli Stati Uniti.

Inoltre, la debole performance di vendita di Tesla in alcune parti del mercato europeo è continuata per l'ottavo mese consecutivo. Secondo i dati pubblicati lunedì dall'istituto svedese Mobility Sweden, ad agosto le immatricolazioni di auto Tesla in Svezia sono crollate dell'84% su base annua, passando da 1.348 unità dello stesso periodo dell'anno scorso a 210 unità. I dati pubblicati lunedì in Francia mostrano che il numero di nuove immatricolazioni di auto Tesla ad agosto è diminuito del 47,3% rispetto allo stesso periodo del 2024, mentre il mercato automobilistico francese nel suo complesso è cresciuto di quasi il 2,2% nello stesso periodo.