BMW AG ha comenzado a utilizar una plataforma basada en blockchain para automatizar parte de sus operaciones de cambio de divisas, anunció el fabricante de automóviles alemán el martes.
BMW ahora utiliza la red Kinexys de JPMorgan Chase & Co. para transferir reservas cash entre sus cuentas europeas y estadounidenses. El sistema transfierematiceuros de las cuentas de BMW en Fráncfort a Nueva York cuando sus saldos en dólares caen por debajo de un nivel preestablecido, lo que elimina los casos en los que el personal de tesorería debe intervenir manualmente.
El fabricante de automóviles alemán y la firma financiera JPMorgan dijeron que la configuración basada en blockchain permitirá que las transferencias se liquiden en segundos y funcionen las 24 horas del día.
Naveen Mallela, codirector global de Kinexys, dijo a Bloomberg que la velocidad y capacidad de programación de la plataforma ayudarán a BMW a operar con menos capital inactivo y reducir la necesidad de reservas adicionales en caso de que sus cuentas estadounidenses se queden cortas durante períodos de grandes gastos.
En respuestas escritas compartidas con Bloomberg, Stefan Richmann, jefe de tesorería de BMW Group, dijo que la programabilidad de la red era un factor decisivo porque las transacciones se pueden ejecutar "según condicionesdefisin intervención manual".
Kinexys , lanzada en 2019, gestiona actualmente alrededor de 5000 millones de dólares en flujos de pagos diarios. Si bien esta cifra es aún pequeña en comparación con los aproximadamente 10 billones de dólares que procesa diariamente la división de pagos de JPMorgan, el banco cree que la red basada en blockchain es la futura infraestructura financiera automatizada.
El interés de BMW por la tecnología blockchain comenzó en 2019
La adopción de Kinexys por parte de BMW representa el último paso en su interés por los sistemas blockchain para operaciones financieras e industriales. La compañía lleva años probando e implementando tecnología de registro distribuido en su cadena de suministro, un proyecto que comenzó a finales de 2019.
Hace unos tres años, el fabricante de automóviles había estado utilizando la cadena de bloques en las compras para tracel movimiento de componentes y materias primas en rutas de suministro de múltiples etapas.
«En 2019, llevamos a cabo con éxito un proyecto piloto de compra de faros delanteros. Este año, queremos ampliar el proyecto a un gran número de proveedores adicionales», declaró Andreas Wendt, exmiembro de la junta directiva responsable de Compras y Red de Proveedores, en un comunicado de la empresa publicado en 2020.
El fabricante de automóviles creó la iniciativa PartChain para construir una capa de datos común compartida en todo su ecosistema de proveedores, que supuestamente proporcionó “acceso casi instantáneo” a los historiales y datos de certificación.
“PartChain permite la recopilación y transacción de datos a prueba de manipulaciones y de manera consistente y verificable en nuestra cadena de suministro”, afirmó Wendt.
Dos años después, alrededor de diciembre de 2022, la plataforma de cadena cruzada de capa 2 Coinweb anunció una asociación con el fabricante de automóviles para integrar herramientas basadas en blockchain en las operaciones de BMW en Tailandia.
Según un comunicado de prensa de Coinweb, la colaboración también respaldaría un programa de fidelización basado en una aplicación Web3 de software como servicio (SaaS). Este sistema permitiría a los clientes de BMW en Tailandia obtener y canjear recompensas a través de la cadena BNB de Binance , seleccionada como red subyacente. Los clientes acumularían recompensas por diferentes actividades relacionadas con su nivel y posteriormente las gastarían en productos o servicios de BMW.
El liderazgo cambia a medida que BMW implementa nueva tecnología
La incursión de la compañía en sistemas blockchain se produce mientras los altos ejecutivos de BMW se preparan para una transición de liderazgo. El martes, el consejo de supervisión nombró a Milan Nedeljkovic como el próximo director ejecutivo de la compañía, en sustitución del veterano director ejecutivo Oliver Zipse.
Nedeljkovic, quien actualmente es jefe de producción de BMW, asumirá el control el 14 de mayo del próximo año, y su mandato se extenderá hasta 2031. El ejecutivo de 56 años ha estado en BMW desde 1993, cuando se unió a la compañía como aprendiz.
Posteriormente trabajó en varias sedes de BMW en Alemania y en la planta de la empresa en Oxford antes de unirse al consejo de administración en 2019.
El presidente del consejo de supervisión, Nicolas Peter, conjeturó que Nedeljkovic se ha ganado la reputación de unir equipos y motivarlos "para lograr el máximo rendimiento", lo que consideró "una cualidad de liderazgo crucial para continuar la trayectoria exitosa del Grupo BMW durante la transformación actual".
Zipse, de 61 años, renunciará de mutuo acuerdo el 13 de mayo del próximo año, fecha fijada para la junta general anual de BMW de 2026. A principios de este año, Airbus anunció que Zipse podría unirse a su junta directiva tras finalizar su etapa en BMW. Peter le atribuyó la dirección de la compañía durante la pandemia de 2019 y la "Neue Klasse", de nueva generación .
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